Monthly Archives: marec 2019

Modernizované veľké SUV: Lacnejší Kodiaq z Číny!

Vďaka parametrom budeš lacnejší Kodiaq z Číny chcieť! Môže byť tvoj, bude na predaj v Európe. Za koľko?

Changan CS95 2020

Lacnejší Kodiaq z Číny!

Chceš moderný automobil so spoľahlivým motorom, parametrami bestselleru s úsporou peňazí pri kúpe? Existuje v ponuke automobiliek "lacnejší Kodiaq" pre zákazníka, ktorý si nemôže zaplatiť vrcholový model Škody? Poobzeraj sa po zaujímavých modeloch na čínskom trhu!

Zabudni na nekvalitné čínske povery

Časy kedy sa o čínskych automobiloch uvažovalo v podobe hanlivých opisov sú preč. Kúpa kvalitnej čínskej mašiny už dávno chytila reálne, veľmi zaujímavé kontúry. Ako sa ti nadchádajúca novinka európskeho trhu páči?

Changan CS95 mieri do Európy! Lacnejší Kodiaq môže byť tvoj - Za koľko?

Výkon + 4x4  

Výkon silného Changana zabezpečuje preplňovaný 2-litrový 4-valec s výkonom 233 koní a krútiacim momentom 360 Nm. Výkon na kolesá prenáša spomínaná  6-stupňovou prevodovkou. Zákazník si na základe vlastných preferencii vyberie, či uprednostní predný alebo zadný pohon kolies.

Z outsidera bestseller?

Changan CS95 nebol na domácom trhu v Číne prevratným modelom. Automobilka predala 28 000 kusov. Od roku 2017 prešiel množstvom úprav a môže sa pochváliť extrémnym dopadom vylepšení na reputácii prvotiny. Model má jasný cieľ. Dostať sa čo najskôr za hranice EÚ.

Lacné SUV pre Európu

Neznámy názov Changan CS95 nech ťa neodradí. Moderné SUV prešlo radom zmien a hlási sa o pozornosť u zákazníkov z Európy. Aké hlavné lákadlá ponúka? Ktoré vlastnosti ťa presvedčia o parametroch, hodných zváženia?  Bohatá výbava,  zdokonalené funkčné prvky interiéru a nečakane nízka cena. Čo viac si priať u Škody Kodiaq z Činy?

Changan CS95 mieri do Európy! Lacnejší Kodiaq môže byť tvoj - Za koľko?

Cena ako hlavná devíza

Automobilky útočia na popredné priečky predajov a rebríčky najlepších modelov áut sú plné čínskeho dizajnu a techniky. Changan CS95 mieri do Európy a má tie najlepšie vyhliadky stať sa konkurencieschopným modelom, ktorý zníži predaje ospevovaného Kodiaqa.  Vďaka pôsobivému vzhľadu ho na cestách neprehliadneš. Posúď sám, pozri si Changan CS95 na záberoch vo videu.

Dizajn - inšpirácia

Vzhľad potreboval zmenu imidžu. Veľké logo, výrazná nová maska a nárazník sa starajú o "efekt všetky oči na mne." K akému modelu má CS95 najbližšie? Land Rover aj Range Rover nesie podobný odkaz správnych tvarov namiešaný v "zmrzlinovom pohári" s imidžom úspešnej Toyoty Land Cruiser a kvalít prémiových modelov.

Interiér

V interiéri cítiť veľkú cieľavedomosť a snahu o zmenu vnímania neznámej značky z Činy. Palubná doska upúta s 12,3-palcovým dotykovou obrazovkou. Žiadne vyčnievajúce hrany, je zapustená do palubovky. Spoľahlivá  6-stupňová automatická prevodovka na pohľad pripomína kokpit lietadla.  

Changan CS95 mieri do Európy! Lacnejší Kodiaq môže byť tvoj - Za koľko?

Bezpečnosť a komfort

Pasažierov potešia elektricky ovládané sedadlá, inteligentná klimatizácia s 3 zónami. Pre maximálny zážitok z jazdy je inštalovaná "vychytávka" v podobe presklenej strechy. Tá umožňuje lepší prehľad o počasí a vyvoláva dojem vzdušného otvoreného priestoru s rozmermi veľkého interiéru triedy SUV. Počet miest na sedenie? Výrobca ponúka 5 miest na sedenie. V prípade požiadavky umožňuje objednávku 7-miestnej konfigurácie pre veľkú rodinu.

Rozmery Kodiaq vs. Changan

Rázvor o veľkosti 2 810 milimetrov umožňuje prekvapivé možnosti využitia priestoru. Ani tretí rad sedadiel nepôsobí stiesnene. Škoda Kodiaq z Číny patrí do kategórie veľkých SUV.  Konkrétne rozmery ponúkajú 20 milimetrov viac ako veľká Škoda Kodiaq.

Changan CS95 - Cena

Changan CS95 môže byť tvoj, bude na predaj postupne v celej Európe. Prvá je cena stanovená na 21 050 eur pri predaji v Rusku. Za koľko bude zaujímavá lacnejšia varianta pýchy Škody na predaj? Za koľko? Bude o 5 500 eur lacnejšia ako Škoda Kodiaq!

Zdroj: changan.ae, glogalchangan.com, carsalesbase.com

Category: Nezaradené

FOTO: VW Golf VIII bez maskovania, takto bude vyzerať!

VW Golf dlhodobo partí medzi najpopulárnejšie a najpredávanejšie auto. Stal sa kultom, na ktorý niektorí nedajú dopustiť, iní zas jeho úspech absolútne nechápu. Má totiž plusy, aj mínusy. Plusom je, že pri Golfe vždy približne viete, čo môžete očakávať. Na druhej strane je to aj najväčšie negatívum. Prečo? Každá generácia VW je totiž takmer rovnaká. No o bude tomu tak aj pri najnovšej, ôsmej generácií.

Bez hanby, nez maskovania

Pred časom sa objavili prvé fotografie VW Golf VIII, avšak ešte s maskovaním. Už z nich bolo zrejmé, že nový Golf pôjde v šľapajách svojho predchodcu a len vylepší to, čo už roky dobre poznáme. Najnovšia, ôsma generácia toho bude dokonalým príkladom. Nemci vôbec neriskovali a dokonca už novinku testujú úplne bez maskovania. V podstate sú jemne maskované len predné a zadné svetlá, na ktorých sú nálepky, ktoré majú navonok miasť. Všetko podstatné je ale odhalené. Takmer celá bočná línia je až s výnimkou inak umiestnených spätných zrkadiel v podstate totožná so siedmou generáciou. Mnoho neznalých si tak siedmu a ôsmu generáciu môže celkom ľahko pomýliť.

V podstate to jediné, čo sa citeľnejšie zmení je technická stránka auta. Platforma MBQ bude taktiež použitá, novinka však výraznejšie schudne. Hovorí sa až o úspore 50 kg. Zmenou prejde paleta motorov. Tie budú stále v troj a štvorvalcovom vyhotovení, avšak buď budú inovované, alebo vyvinuté celkom nanovo. Nepoteší menšia ponuka kombinácií motorov so sytémom pohonu predných kolies, respektíve 4x4, prípadne ubudne aj kombinácií s automatickou prevodovkou. Dôvodom sú upravené a prísnejšie emisné normy. Takže pre milovníkov VW Golf pôjde o zaujímavého konzervatívneho nástupcu predošlej generácie. Ľudí, ktorých však sedmička nepresvedčila, pravdepodobne nepresvedčí ani osmička. Oficiálne predstavenie môžeme očakávať čoskoro, no už teraz vieme, že žiadne veľké prakvapenia to nebudú.

Zdroj: carscoops.com

Zdroj foto: carscoops.com

Category: Nezaradené

Zrážka: Veľké SUV Audi Q7 2006 vs. Citroën C3 2014

Veľké SUV sú obľúbené nielen kvôli trendovému imidžu. Oproti malým automobilom sú bezpečnejšie. Potvrdzujú to mnohé crash testy. Jedine, že by veľké SUV rozbil malý hatchback...

2006 Audi Q7 Vs. 2014 Citroën C3 crash test - zrážka pri nízkej rýchlosti

Simulovaná zrážka

Nič nepreukáže sklamanie a rozčarovanie z crossoverov lepšie ako simulovaná zrážka s malým automobilom. Ako dopadne súboj veľkého SUV značky Audi s malým, nenápadným Citroënom pri kolízii v nízkej rýchlosti? Potvrdí sa vysoká odolnosť, ktorá stojí za raketovým predajom tejto kategórie áut alebo sa skutočne možno tešiť na prekvapenie v podobe "vážneho ublíženia na zdraví" statného Audi v zrážke s menším rivalom neporovnateľne slabšej značky?  

SUV vs. hatchback

Fyzikálne zákony sa postarajú o to, že väčší predmet, automobil, v kombinácii so zotrvačnosťou, dokážu menšieho súpera vážne "zraniť." Ľahší súper nemá šancu. Čo sa stane v prípade, že vezmeme do úvahy starší ročník výroby silnejšieho súpera a takmer o 10 rokov novšieho rivala?

2006 Audi Q7 Vs. 2014 Citroën C3 crash test - zrážka pri nízkej rýchlosti

Zrážka pri nízkej rýchlosti

Švajčiarska organizácia AGU Zurich združuje špecialistov v odboroch biomechaniky, inžinierstva, medicíny a športu si zaumienila, že preverí, či skutočne v súboji s SUV nemá malý hatchback žiadnu šancu. Nemecké SUV s francúzskym rivalom kompaktných rozmerov postavilo proti sebe na dráhu v simulovanej zrážke pri rýchlosti 35 km/h.

2006 Audi Q7 Vs. 2014 Citroën C3 crash test

Citroën C3 z roku 2014 dostal za úlohu "zaútočiť" na zadnú časť viac ako 20-ročného Audi. Testovacia organizácia chcela preveriť, či novšie technológie a bezpečnostné štandardy nebudú dostatočnou nevýhodou pre Q7-čku. O zaujímavý a nečakaný výsledok testu by sa mohla postarať aj skutočnosť, že pri očakávanej kolízii väčšina vodičov zošliapne brzdový pedál, či dokonca použije parkovaciu brzdu.

2006 Audi Q7 Vs. 2014 Citroën C3 crash test - zrážka pri nízkej rýchlosti

Citroën "na odpis"

Na detailných fotografiách vidieť rozsah škôd na oboch automobiloch. Do francúzskej reklamy to, bohužiaľ, vhodný materiál nebude. Nemecké SUV rozdrtilo, čo mohlo a z výsledku testu sa príliš neteší. Devastačný charakter simulovanej zrážky typovo odlišných automobilov sa "na tele" hatchbacku, napriek znevýhodneniu, dal očakávať.

Porovnanie škôd

Citroën utrpel škodu za takmer 4-násobne vyššiu cenu opravy. Švajčiarska organizácia ocenila náklady na opravu sumou 17 374 švajčiarskych frankov, v prepočte približne 15 500 eur. Táto vysoká cena je spôsobená porušením konštrukcie vozidla, prakticky je po zrážke malý francúzsky hatchback, vzhľadom na závažnosť škôd, oficiálne na odpis.

2006 Audi Q7 Vs. 2014 Citroën C3 crash test - zrážka pri nízkej rýchlosti

Škoda víťaza testu

Lepšie, aj keď nie práve pre peňaženku majiteľa, je na tom Audi Q7. Opravy boli ocenené na sumu 5 127 švajčiarskych frankov, v prepočte približne 4 500 eur. To je príjemná cena pre majiteľa Audi, ten je vďaka cene náhradných dielov na podobné "malé výdavky" zvyknutý.

Bezpečnosť kedysi a dnes

Cieľom testu bolo aj nepriame porovnanie úrovne bezpečnosti. Môžu dnešné nové automobily lákať zákazníkov na vyššiu mieru bezpečnosti ako staršie vozidlá? Netreba sa nechať nalákať na počet hviezdičiek. Prečo?

2006 Audi Q7 Vs. 2014 Citroën C3 crash test - zrážka pri nízkej rýchlosti

Hviezdičky v testoch nárazu

 Automobily dnes sľubujú neporovnateľne vyššiu mieru ochrany posádky ako kedysi. Novší Citroën C3 dokonca disponuje plným počtom 5 hviezdičiek v teste organizácie Euro NCAP. To však neznamená, že tým ohrozí odolnosť a dobrú povesť 20-ročného Audi s označením Q7.  Testovacia spoločnosť vyzýva vodičov, aby nepodľahli marketingu hviezdičiek a vždy sa presvedčili o tvrdosti a odolnosti karosérie daného automobilu na základe dôkazov a testovania viacerých organizácii a spoločností.

Sleduj video

Ako hodnotíš výsledky zrážky starého SUV a malého hatchbacku? Nenechaj si ujsť výsledok simulovanej zrážky 2 rozdielnych áut, oplatí sa vidieť autentické zábery na vlastné oči. Prekvapí crash test staršieho Audi Q7 2006 s Citroënom C3 2014 pri nízkej rýchlosti? Sleduj video.

Zdroj: Youtube kanál CarPro1993

Category: Nezaradené

Najlacnejšia Tesla Model 3 konečne spustila predaj! Od 30 747 €!

O Tesle sa väčšinou píše len v súvislosti s problémami, bizarnosťami a nekvalitou. Už dávnejšie sme informovali o príchode Tesly Model 3, ktorá sa už nejaký čas predáva. Lenže mala jednu podstatnú nevýhodu. V ponuke boli len drahšie verzie. Konečne sa to zmenilo a k dispozícií je už aj dostupnejšia verzia.

Konečne “lacná” Tesla!

Tesla Model 3 šla zvláštnou cestou. Na začiatku automobilka mnohých navnadila na to, že Model 3 bude cenovo dostupným vozidlom. Lenže lišiacky tú najlacnejšiu verziu ani nezačali predávať a označili ju dlhodobo ako nedostupnú. Ľady sa konečne pohli a tá dlho avizovaná základné verzia je už dostupná.

Na oficiálnej stránke automobilky z USA svieti cena v dolároch, ktorá je okrúhlych 35 000 USD. Čo je 30 747 €! Konečne cena, o ktorej automobilka už tak dlho hovorila. Občania USA sa môžu tešiť dvojnásobne. Tamojšia vláda podporuje kúpu elektromobilov a s dotáciou vyjde nová Tesla 3 len na cca 27 500 €!

Dostupnosť Modelu 3 v Európe ešte nie je známa, prvá fáza predaja začne v USA. Pozrime sa však na to, čo všetko v najlacnejšej Tesle na trhu nájdete. Samozrejmosťou je Blutooth, elektricky sklápané späťáky či dominantná panoramatická strecha. Poťahy sú však len zo štandardnej látky, základná navigácia, nastavovanie sedadiel je len manuálne. Dojazd 354 km tiež veľmi neprekvapí. Poteší však dynamika, maximálna 209 km/h a zrýchlenie na 100 km/h za 5,6 sekundy mnoho vodičov ani na vlastnej koži nezažilo.

Napriek tomu si aj pri najlacnejšej Tesle viete doprieť nádych luxusu. Príplatkový balíček s názvom Partial Premium Interior za cenu necelých 1 800 € prináša celkom veľa zaujímavostí. LED hmlovky či lepšie polstrovanie sú skôr detailmi. Prakticky zmýšľajúcich vodičov poteší výkonnejšia batéria s dojazdom o 32 km dlhším. Z pohľadu komfortu a luxusu potešia elektronicky nastaviteľné sedačky, kvalitnejšie audio či vyhrievanie sedadiel. Celkom fajn. Uvidíme, kedy sa bude dať základná Tesla Model 3 zakúpiť aj u nás, určite však osloví viac vodičov, ako jej drahšie prevedenia.

Zdroj: tesla.com

Zdroj foto: inverse.com

Category: Nezaradené

Šampionát konských síl štartuje v apríli

Príchod jari je každý rok aj o prebúdzaní sa motošportovej scény, ktorej neoddeliteľnou súčasťou je i disciplína drag racing. Tá je o extrémnych mašinách s často neuveriteľným výkonom, ale tiež aj o schopnostiach ovládať tieto šialené dvoj-, či štvorkolesové stroje. Nadšencov akcelerácie čaká päť kôl a sily si zmerajú v troch základných kategóriách Autá Profi, Autá Street a Motocykle, ktoré sa následne delia na triedy podľa objemu, pohonu či preplňovania. Jubilejný 15-ty ročník slovenského šprintérskeho šampionátu odštartuje spojeným majstrákom na pôde našich južných susedov 7.apríla na letisku Kiskunlacháza, v blízkosti maďarskej metropoly.

Prvým tohtoročným podujatím s najväčšou koncentráciou konských síl na meter štvorcový na domácej pôde bude tradičný Power fest na Slovakia Ringu. "Drag, Drift a Tuning majáles" ponúkne aj tento krát spojené závody a tiež prehliadku jedinečných výstavných kúskov. 1.mája sa na asfaltovej čiare okruhu pri Orechovej Potôni stretnú šprintéri a driftéri, kým v otvorenom paddocku majitelia jedinečných, vyleštených áut.

Aj v roku 2019 bude drag racing organizovaný pod taktovkou Slovenskej asociácie motoristického športu (SAMŠ) a tak zaradený do kalendára oficiálnych Majstrovstiev Slovenska. Spolupráca promotéra bude pokračovať aj so Slovenskou motocyklovou federáciou - štyri závody sa započítajú preto aj do kalendára SMF. Samozrejmosťou bude profesionálna časomiera s automatizovaným štartovacím zariadením a zaznamenávaním reakčného času, času na 60 stôp, 201 a 402 metrov i maximálnej rýchlosti v cieli a návštevníci sa môžu tešiť na množstvo doplnkových atrakcií v podobe zrazov, exhibícií, kaskadérskych vystúpení a "show & shine".

Bude to teda opäť hlasité, rýchle a často dychberúce. Vidieť naživo 400-koňové malé mestské autíčka, dieslové pouličné, na prvý pohľad bežné autá akcelerujúce na stovku za 4 sekundy, superšporty so 4-cifernými výkonmi, čistokrvné dragstre, luxusné klenoty v akcii, burácajúce „véosmičky", či preplňované motocykle dosahujúce na štvrťmíľovej trati rýchlosti vyše 290km/h je to, čo sa len tak bežne nevidí. Ak máte radi brutálne autá a motorky, tak sledujte stránku www.zrychlenie.sk.

Šprintérsky kalendár MSR 2019:

7.4. Kiskunlacháza (HU): Dragracing.hu / Power fest

1.5. Slovakia Ring:  Power fest - DRAG, DRIFT & TUNING majáles

18.5. letisko Trenčín:  Tuning Speed Show

6.7. letisko Boľkovce: Power fest - DRAG WARS SK vs.HU

24.8. letisko Trenčín:  Power fest - DRAG WARS SK vs.CZ

 

Category: Nezaradené