Monthly Archives: november 2017

10 rád od Škody, ako znížiť spotrebu. Ktoré využívate?

Nižšia spotreba iste poteší peňaženku každého vodiča. Výrobcovia áut to vedia a spotrebu sa pri svojich motoroch snažia znižovať nielen kvôli emisiám, ale aj kvôli atraktivite pre svojich kupcov. A atraktívne je väčšinou auto, ktoré toho veľa „nezožerie“. Nejaké typy nedávno zverejnila Škoda, niektoré iste bežne používate, na inými sa len pousmejete.

1. Nevozte zbytočnosti

Jednoduché pravidlo, čím je auto ľahšie, tým je spotreba nižšia. Neznamená to, že máte spolujazdcov vysadiť, ale treba rozmýšľať, čo v aute skutočne potrebujete voziť. Škoda dokonca radí vyberať detskú sedačka vtedy, ak ju nepotrebujete. Vybrať ju ale po každej jazde s dieťaťom je skutočne nepraktické. Truhlicu na streche však rozhodne nevozte. Rovnako sa treba premôcť, ak cez víkend spravíte veľký nákup, treba ho vybrať. Ak by sa vám nechcelo vyberať napríklad 2 veľké balenia minerálok, už to máte slušných 18 kg navyše!

2. Nevypínať systém start-stop

Škoda odporúča mať tento systém vždy zapnutý. Pri státí na priecestí odporúča motor vypnúť klasicky, pretože start-stop systém by po chvíli pravdepodobne sám naštartoval, aby „uživil“ napríklad klimatizáciu.

3. Nezahrievať motor pri státí

Kedysi zaužívané státie za účelom zahriatia motora je dnes už prežitkom. Stačí pár sekúnd na pretočenie a opatrnou jazdou bez prudkej akcelerácie motor ohrejete účinnejšie a pritom šetrne.

4. Jazdiť ustálenou rýchlosťou

Toto je celkom problém, v meste pred vami hocikto rýchlo zabrzdí, do toho si pripočítajte množstvo semaforov. Niečo podobné sa dá realizovať skôr len pri pokojnejšej jazde po okreskách, kde nie je veľa áut. Ak máte motor s deaktiváciou valcov, dokážete tiež čo-to ušetriť.

5. Tlak v pneumatikách

Tlak treba mať pod kontrolou, podhustené pneumatiky by mali byť úplne tabu. Mierne prehustené sú dokonca vhodnejšie, spotreba je nižšia, no netreba to preháňať. Veľký pozor pred cestou na dovolenku, keď idete celá rodina s plným kuform stovky kilometrov, treba nahustiť na správny tlak. Ušetríte tak nemalé peniaze.

6. Najekonomickejšia cestovná rýchlosť

Pri vyšších rýchlostiach je zrejmý obrovský skok v spotrebe, pri pridaní na vyššiu rýchlosť. Napríklad ísť 110 km/h a 130 km/h je z pohľadu spotreby obrovský rozdiel. Ak sa neponáhľate, Škoda odporúča nájsť si rýchlosť, pri ktorej je jazda najekonomickejšia. Na druhej strane je otázkou, koľkých z nás by bavilo plahočenie sa po diaľnici rýchlosťou 90 km/h.

7. Nezastavovať

To platí hlavne pri pomalých presunoch v kolóne, alebo dojazdoch na semafor. Je lepšie z väčšej vzdialenosti začať dobrzďovať a pomaly sa blížiť k semaforu, keď naskočí zelená už len zrýchlime. Opakom je rýchla jazda, prudké brzdy na semafore, znova rýchly rozjazd. Rovnako v kolóne je vhodnejšie posúvať sa konštantnou rýchlosťou, ako stále zastavovať. Druhou vecou je situácia, ktorá to málokedy umožní.

8. Pozor na spotrebiče

Aj na palube auta sú spotrebiče a zariadenia, ktoré z nádrže poriadne ukrajujú. Klimatizácia zapnutá nemusí byť vždy a ak, tak s mierou. Spotrebu zvyšuje azda najviac, potiahne si z nádrže aj o 1 liter viac. Netreba ale zabúdať aj na vypínanie zbytočností vtedy, keď to nepotrebujeme. Napríklad vyhrievanie čelného skla či spätných zrkadiel je v teplom počasí úplne zbytočné a spotrebu to zvyšuje. Ak ho máte zapnuté automaticky, porozmýšľajte nad vypnutím.

9. Tempomat využívať s rozumom

Tempomat je pri dlhých cestách na diaľnici na nezaplatenie, no ekonomický zrovna nie je. Dôvod je jednoduchý, nastavený rýchlosť drží za každú cenu. Ak idete z kopca, auto brzdí. Ak idete do kopca, poriadne pridáva, čím spotrebu výrazne zvyšuje. Oveľa lepšie je využívať zotrvačnosť a tempomat občas vypnúť.

10. Raďte podľa šípok

Škoda hlavne pri maloobjemových turbomotoroch odporúča radiť podľa poradcu na palubnej doske. Rýchlosti by ste mali meniť podľa šípok, aj keď tie odporúčajú radiť pri veľmi nízkych otáčkach. Spotrebu síce dosiahnete naozaj nízku, z pohľadu životnosti motora to už tak ružové nebude.

Category: Nezaradené

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Škodovka zo 70. rokov, ktorá sa stala legendou. Vzácny klenot našej minulosti. To je tento pretekársky unikát z čias komunistickej ČSSR.  

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Porsche východu

Štandardná cestná verzia disponovala výkonom len 45,6 kW. 62 koní je na „Porsche východu“ naozaj málo. To napravil ostrý súťažný špeciál. Škoda 130 RS je pojem.

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Škoda RS 130

Škoda RS 130 je športové kupéčko, ktoré naháňalo hrôzu západným konkurentom. 40 rokov dozadu obsadzovala stupne víťazov prestížnych súťaží. Uchmatla si aj prvé miesta v Rallye Monte Carlo. Umiestniť sa v celkovom poradí najsledovanejšieho svetového rallye, to je skutočná prestíž!

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Automobilový sen – dostupný!

Všetci fanúšikovia motošportu snívali o Škode 130 RS. Sen môže byť skutočnosťou. Originál sa v ponuke objaví len výnimočne a zvyčajne býva v žalostnom stave. Zrenovovanú „chuťovku“ ako novú budeš chcieť.

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Skvosty od Tým-motorsport

Pri prehľadávaní ponúk zaujímavých starých škodoviek, zbystri pozornosť! Skúsení fanatici pod hlavičkou "Tým-motorsport" ponúkajú zrenovovanie podľa originálnej dobovej dokumentácie alebo si môžeš jednoducho nechať postaviť novú!

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Zrenovovaná Škoda 130 RS ako nová

Ich dielom je zrenovovaná Škoda 130 RS, ktorá vyzerá ako nová. A nová vlastne je. Postavená od základu. Dobové závodné farby. Homologované diely. Nové, 100 % kvalitné diely, ktoré sú na nerozoznanie od originálnych. Obrovský dôraz na kvalitu použitých dielov. Chalani to proste vedia, posúď sám!

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Špecifikácie

Pozeráš sa na stroj s hliníkovou lisovanou strechou sediacou na originálnom ráme karosérie. Základy vozidla sú z roku 1976. 32-litrová nádrž dostala 23 litrov k dobru. Strmšie hrebeňové riadenie. „Šnek“ má o jeden zub kratšiu dráhu, teda menší počet otáčok medzi krajnými pozíciami volantu ako výhoda. K tomu nový podvozok, špeciálne upravené ramená zadnej nápravy v réžii firmy Tým-motorsport.

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Pohon 

Motor je pýcha stroja. Je naladený na 110 kW, disponuje výkonom 149 koní. Po dokončení prestavby najazdil len 110 kilometrov. Čo ďalej? Neskutočne realistický dobový vzhľad! Dokonalosť! Identický krásavec, rovnako krásny ako z výrobnej linky v Kvasinách!

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Výnimočný model v predaji

Tento zrenovovaný exemplár vzácnej Škody 130 RS, rozhodne nie je posledný. Zaujímavá ponuka si určite získa srdcia nielen tých najväčších automobilových fanatikov. Kto by nechcel závodný špeciál, ktorý porážal závodné športiaky?

Škoda 130 RS ako nová: Nedostupný kultovka v predaji!

Cena

Automobilová legenda je splneným snom nielen pre pretekárov! Nedostupný stroj môže teraz putovať do tvojej garáže! Za koľko? Cena zrenovovanej Škody 130 RS je 42-tisíc eur. Vzhľadom na originálny charakter tejto komodity, je to tak akurát. Nehovoriac o hodnote tejto kultovky na trhu. Záujem o zrenovované kusy je dôkazom, že je to výborná investícia! 

Zdroj: tym-motorsport.cz

Category: Nezaradené

Vzácny Mustang Shelby GT350: Legenda na predaj!

Nicolas Cage, akcia, strhujúce zábery a nádherný automobil.  Legendárne prvé G.T. 350. si určite pamätáš aj z filmovej chuťovky 60 sekúnd. „Pony-car,“ hrdý predchodca krásnych tvarov Shelby, tak ako ho poznáme dnes. Kto by nechcel vlastniť túto automobilovú legendu?

2016 Ford Shelby GT350 - moderný superšport má vzácneho predchodcu

Automobilová legenda

Legendy bývajú na predaj len zriedka. Vzácne automobilové legendy takmer nikdy. Máš jedinečnú príležitosť zaútočiť na vôbec prvé G.T. 350. v dražbe! Americký „svalnáč“ je tiež výbornou investíciou! Podrobná dokumentácia, V8 a VIN číslo karosérie, ktoré sedia s dobovými záznamami sú samozrejmosťou.

Vzácny - úplne prvý Mustang Shelby GT350 je na predaj! Za koľko?

Prvý Shelby Mustang na predaj

Aukčná sieň Barrett-Jackson bude dražiť automobilovú chuťovku s rokom výroby 1966. Máš ešte čas. Predpokladaný termín dražby je stanovený na január 2018.

Vzácny - úplne prvý Mustang Shelby GT350 je na predaj! Za koľko?

Technický stav

Automobil je v perfektnom stave, to zaručuje samotná aukčná sieň sprostredkujúca predaj. Presne ten exemplár, vyrobený vlastnými rukami Carrolla Shelbyho, prototyp, aké sa v ponuke na predaj objavujú len výnimočne. Tento nádherný a zachovalý Mustang  bol kompletne zrekonštruovaný v roku 2011.

Vzácny - úplne prvý Mustang Shelby GT350 je na predaj! Za koľko?

Vzácna vinylová strecha a pruhy

Byť prototypom, to je nádherná „nálepka.“ Tento exemplár púta pohľady a strháva na seba pozornosť vinylovou strechou a pruhmi, ktoré sa napokon nedostali do série, čo z neho robí ešte väčší unikát. Perfektný technický stav dopĺňa výborne pracujúca štvorstupňová automatická prevodovka. Na aký účel bol využívaný? Ako prototyp pózoval na niekoľkých exkluzívnych zrazoch luxusných mašín.

Vzácny - úplne prvý Mustang Shelby GT350 je na predaj! Za koľko?

Vzácny - úplne prvý Mustang Shelby GT350 je na predaj! Za koľko?

Dražba – Za koľko?

Určite ťa osud tejto legendy zaujíma. Za akú šťavnatú sumu bude „americký svalnáč“ vymieňať majiteľa? Podobnú mašinu na predaj len tak nevidieť! Akú sumu predaja tipuješ? Okolo 500-tisíc amerických dolárov je podľa teba adekvátna čiastka?

Vzácny - úplne prvý Mustang Shelby GT350 je na predaj! Za koľko?

Zdroj: mustangandfords.com, carscoops.com, classiccars.com, 67mustangblog.com

Category: Nezaradené

5 tipov pre auto na svadbu

Svadobný deň je výnimočný. Pre ženu teda určite. Veď si oblečie drahé svadobné šaty ako zo žurnálu, nahodí šperky prinajlepšom za niekoľko stoviek eur a všetci budú ospevovať jej krásu. Čo viac si žena môže priať?

Pýtate sa, a čo muž? Muž si oblečie oblek z požičovne, rozlúči sa s partiou slobodných kamarátov a vydá sa do neistej budúcnosti spoločného súžitia. Čo tak si však tento deň plný lásky ešte o niečo vylepšiť? Čo keby sa budúci manžel na tú parádu priviezol v špičkovom aute a predstúpil pred ženu ako PÁN  BOŽSKÝ?

Kde však vziať ten správny model auta? Požičanie auta pre váš svadobný deň nie je vôbec ťažké ani zložité. Dokonca to nie je ani natoľko nákladné, ako by ste si mohli myslieť. I tá najlacnejšia autopožičovňa vám ponúkne toľko možností, až sa vám z toho hlava zakrúti. Tak si poďme pozrieť niektoré z nich.

 

5 top áut pre Váš svadobný deň

1. Limuzína je jednoznačne jednotkou a prvou možnosťou pri výbere auta na svadbu. Limuzína s vlastným šoférom je predsa ako vystrihnutá z filmu Pretty Woman a pri pohľade na ňu sa každá nevesta bude cítiť ako v rozprávke. Pokiaľ máte radi klasiku a štýl, Chrysler 300 Stretch Limo s 8 miestami na sedenie bude pre vás to pravé orechové.

2. No, a keďže limuzíny sú naozaj jedným z najvhodnejších a najluxusnejších áut, ktoré vás môžu sprevádzať pri tak dôležitom dni, prichádzame ešte s jedným typom limuzíny, ktorá však pôsobí o niečo robustnejšie. Ak chcete pôsobiť netradične a zároveň luxusne, Hummer H2 Stretch Limo s 15 miestami na sedenie, je pre vás ideálny.

3. Čo tak sa na svoj veľký deň previesť dokonalosťou samou priamo z výrobne Porsche? Porsche Panamera má zrýchlenie z 0 na 100km/h za neuveriteľnej 4,5 sekundy. A to je teda riadny štart do nového života. Úžasný zvuk motora zabezpečí, že zimomriavky po celom tele nebudú mať len svadobné mamičky, ale aj svadobní tatkovia. Hoci vám autopožičovňa ponúkne ku autu na svadbu aj osobného šoféra, bol by hriech aspoň na chvíľu si na ňom nezajazdiť osobne. Čo myslíte?

4. Maserati Levante. Keď nasadnete do Maserati vo svoj svadobný deň, budete sa cítiť ako princ vezúci sa na bál. Priestranné kožené poťahy a najvyššia úroveň komfortu a výnimočné technické zlepšenia vás vtiahnu do sveta úplne novej triedy SUV. Vynikajúci výkon motora nepovolí ani v najextrémnejších podmienkach, a svadobný deň je predsa, tak trochu, nová extrémna podmienka.

5. BMW 520D Xdrive Limousine. Ak nechcete priamo limuzínu, ale niečo podobné a máte radi športový vzhľad auta, BMW 520D Xdrive Limousine dokáže splniť váše očakávania. Hoci má auto športový charakter zároveň nepostráda eleganciu ani štýl. A to je to, čo vo svoj najdôležitejší deň predsa potrebujete.

Category: Nezaradené

Tesla Model S vyprodukuje viac CO2 ako benzínové autá!

Elektromobily, ikona modernej dopravy budúcnosti bez emisií. Veľkohubé prehlásenia o čistote prevádzky týchto automobilom sú však v skutočnosti len prázdne reči, ktoré majú zaistiť pravidelný tok peňazí do vrecák vyvolených. Ak si kupujete elektromobil z presvedčenia, že urobíte niečo prospešné pre prírodu, zadržte! Hlavne v prípade, ak rozmýšľate nad Teslou Model S.

Nejde len o spaľovanie

Tesla Model S má na svojom konte ďalší mínusový bod a zo štýlového auta, ktoré malo byť predstavou budúcnosti sa stáva predražený neekologický nepodarok na elektrinu s mizerným dielenským spracovaním a vysokou poruchovosťou. Iste, pri samotnej prevádzke sú emisie nulové. Lenže treba počítať, koľko CO2 sa uvoľní pri výrobe konkrétneho auta a navyše pri výrobe toho, čo ho poháňa. V tomto prípade elektriny.

Massachusettský technologický inštitút je jednou z najlepších technických univerzít na svete. Vychoval mnoho uznávaných vedcov, niekoľko astronautov či dokonca nositeľov Nobelovej ceny, je teda viac než relevantný inštitút. V jednej zo svojich štúdií porovnával 3 automobily a množstvo vyprodukovaného CO2 počas ich životnosti. Aby boli výsledky zrozumiteľné pre každého, celkový objem splodín počas životnosti prepočítali na 1 kilometer. Prvým autom bolo BMW 750 xDrive. To za každý prejdený kilometer vyprodukuje 385 g CO2. Druhým vozidlom bolo Mitsubishi Mirage, čo je malý mestský hatchbag, ktorý poháňal bežný neekologický benzínový motor. Výsledkom bolo 192 g CO2 na prejdený kilometer. Nuž a Tesla Model S počas svojho života vyprodukuje 226 g CO2 na kilometer, čo je o 17% viac škodlivín ako obyčajný benzínový motor!

Treba však povedať, že kameňom úrazu je výrova batérií, ktoré spotrebujú veľa vzácnych surovín. Rovnako aj filozofia získavania elektriny v USA, kde pochádza hlavne z tepelných elektrární, ktoré ovzdušie zaťažujú najviac. Ak by elektrina pochádza z obnoviteľných zdrojov, prípadne vodných, veterných alebo jadrových elektrární, Tesla by konkurenta nemala. Momentálne je však situácia iná a pre prírodu bude prospešnejšie, ak si kúpite poctivý benzín.

Category: Nezaradené