Monthly Archives: marec 2017

Prvé elektrické SUV Škody: Autonómne riadenie a dojazd 500 km!

Strecha so zvažujúcou sa tendenciou a mohutne pôsobiaca karoséria. Prvé výlučne elektrické SUV Škody zaujme už na prvý pohľad! Pozeráme sa na nový Kodiaq Coupé? Pozri si prvú Škodu Vision E s výlučne elektrickým pohonom! 

Škoda Vison E

Prvá výlučne elektrická „škodovka“

Všetci si pamätáme na koncept Škody VisionS. Zaujímavo spracovaný interiér sa však výroby nedočkal. Šlo tiež len o  plug-in hybridnú verziu. Prvá výlučne elektrická „škodovka“ je však na spadnutie! Vision E je zatiaľ v podobe konceptu. Ako základ má slúžiť koncernová platforma MEB vyvinutá špeciálne pre elektromotory. Tvarové línie a nový pohon ukazujú budúce kroky a smerovanie automobilky. Po vzore ostatných automobiliek chce aj Škoda priniesť do svojho portfólia inovácie, ktoré rozšíria ponuku automobilov o nový pohon.

Škoda Vison E

Škoda štartuje „dobu elektrickú“

Škoda má veľké plány. Do roku 2025 chce na svetlo sveta priniesť 5 úchvatných noviniek poháňaných elektromotorom. Má ísť o automobily rôznych kategórií. „Dobu elektrickú“ odštartuje Škoda Superb  s „plug-in-hybrid“ pohonom. Elektrifikovaný Superb  plánuje príchod už v roku 2019. Po ňom príde 5-dverový elektrický crossover Vision E.

Škoda Vison E

Pohon, rýchlostné parametre, dobitie a dojazd

O výkon sa postará „dvojka“ elektromotorov s výkonom 225 kW, 306 koní! Elektromotory poháňajú zadnú aj prednú nápravu, podľa potreby. A čo rýchlostné parametre? Stroj disponuje „maximálkou“ 180 kilometrov za hodinu. Ohlásené veľkostné parametre ešte viac našuškávajú myšlienke, že ide o nový Kodiaq vo verzii Coupé. To nemožno potvrdiť alebo vyvrátiť. Môžeme si zatiaľ povedať len rozmery vozidla, 4 645 mm na 1 917 mm a 1 550 milimetrov. A čo dĺžka rázvoru? Podľa zverejnených informácií dosahuje dĺžku 2 850 milimetrov.

Škoda Vison E

Využitie autonómnej technológie

Čo je na tomto koncepte ďalšou zaujímavosťou? Údajne poskytne nečakanú úroveň autonómneho riadenia. Samoriadiace technológie, ktoré dostali priestor v novej Škode Vision E sa vystatujú, že ponúkajú až tretiu úroveň samoriadenia! Čo to znamená? Môžeme sa tešiť na inteligentný režim autopilota schopný prechádzať niektoré diaľničné úseky, automatické riadenie a posúvanie v kolónach, schopnosť udržiavania a radenia do jazdných pruhov. Nestačí? Ďalej „trojka“ ponúka možnosť vyhýbania , predbiehania. Málo? Dobre, pridajme automatické vyhľadávanie voľných parkovacích miest!

Škoda Vison E

Predstavenie už čoskoro!

Mladoboleslavská automobilka predstaví svoj prvý elektromotor v polovici apríla na výstave Auto Shanghai 2017. Svoj približný príchod na trh Vision E plánuje na rok 2020. Bude sa na čo pozerať, dizajnová podoba ohlasuje príchod ďalšieho vzhľadného vozidla značky Škoda!

Zdroj: autocar.co.uk, motor1.com, Škoda 

Category: Nezaradené

Video: Nový Land Rover Discovery s dronom!

SUV-čka sú cenené pre ich schopnosť poradiť si takmer s každým terénom. Čo sa týka záchranárskych automobilov, technika dokáže zmeniť osud človeka v ohrození. Špecializovaná Jaguar Land Rover SVO divízia sa spojila s rakúskym u Červeným krížom a vytvorili záchranárske vozidlo „na mieru,“ presne podľa potrieb pátracej a zásahovej jednotky!

Land Rover Discovery Project Hero

Land Rover Discovery Project Hero

Nový Land Rover Discovery je výsledkom výroby „na zákazku.“ Project Hero, ako sa špeciálne zásahové vozidlo volá, pomôže rakúskemu Červenému krížu zachraňovať životy v ťažkom teréne a dokáže vystopovať polohu hľadanej osoby omnoho rýchlejšie ako tomu bolo doteraz.

Land Rover Discovery Project Hero

Skvelá práca tímu špeciálnej dizívie Jaguaru Land Rover

Vozidlo, zo špeciálnej divízie Operations Special Vehicle Jaguar Land Rover, je postavené na základe už existujúceho modelu s 3,0-litrovým motorom TD6 Discovery.  Na ženevskom autosalóne si Project Hero získal pozornosť publika najmä svojím vzhľadom. Vzhľad však rozhodne nie je pre tento model dôležitý!

Land Rover Discovery Project Hero

Pomoc v krízových situáciách

Vedúci  špeciálneho oddelenia SVO John Edwards povedal: "Land Rover a tím inžinierov a dizajnérov v SVO je hrdý na podporu neuveriteľne ťažkej humanitárnej práce členov IFRC (Medzinárodná federácia spoločností Červeného kríža a Červeného polmesiaca). Vďaka ich spolupráci je Project Hero dokonalý a je perfektnou kombináciou zvýšenie schopností a inovačných technológií. Veríme, že pomôže Červenému krížu zachrániť množstvo životov v krízových situáciách."

„Discovery dron“

Na to, aby nové vozidlo dokázalo zefektívniť hľadanie a samotný zásah, bolo nutné využiť najmodernejšie technológie a prepojiť vývoj so samotnými užívateľmi. Land Rover Discovery Project Hero pomáha zachraňovať životy pomocou „dronovej“ technológie!

Land Rover Discovery Project Hero

Špeciálna technológia umožňujúca pristávanie dronu v pohybe

Strešný nadstavec, určený na prepravu dronu, zaujal pohľady nielen na ženevskom autosalóne. Práca tímu odborníkov pretavila svoje skúsenosti do vývoja zaujímavej technológie umožňujúcej dronu pristávať a štartovať z vozidla, ktoré je v pohybe!

Land Rover Discovery Project Hero

Samocentrovacia a magnetická technológia

Umožňuje to  špeciálna „samocentrovacia“ a magnetická technológia. Jaguar Land Rover tvrdí, že táto technológia je svetovou novinkou a je na svoj Project Hero právom hrdý. Ako to funguje? Keď je dron vo vzduchu, reálne zábery sa premietajú celému tímu zameranému na mimoriadne udalosti. Použitie tradičných máp boli v tomto smere veľmi zastarané.

Land Rover Discovery Project Hero

Testovanie

Land Rover Discovery Project Hero  bude testovaný na výjazdoch záchranárskeho tímu  Červeného kríža. Celý jeho vývoj bol zameraný na urýchlenie doby zásahu a čo najrýchlejšiu odozvu v prípade živelnej pohromy. Projekt Hero bude „trénovať“ na rakúskom výcvikovom stredisku Červeného kríža v hornatom regióne Erzberg a tiež vo Viedni po dobu 12 mesiacov odo dňa testovania. Testovanie začína v júni.

Land Rover Discovery Project Hero

Drony vs. práca záchranárov

Nové technológie umožnia rýchlejšie postupy v prípade odstraňovania následkov lavíny alebo inej živelnej pohromy. Tento spôsob využitia dronov predstavuje prevratný objav v práci záchranárov. Prinesie nové možnosti v riešení krízových situácií. Bude zachraňovať to najdôležitejšie na svete, ľudské životy! 

Land Rover Discovery Project Hero

Zdroj: autocar.co.uk

Category: Nezaradené

Čínska kópia VW up! stojí 2 700 €!

Čína je vo svete známa okrem iného aj hromadným falšovaním a kopírovaním úspešných automobilových značiek. Vo väčšine prípadov však čínske automobilky používajú aspoň nejakú dávku invencie. Dizajn skopírujú, ale pridajú aspoň nejaké vlastné prvky a nápady. Občas sa však nájde niečo, čo originál kopíruje takmer na 100%. Toto je prípad aj Weikerui V7, čo je obyčajná kópia VW up!

Dokonca elektromobil!

Aby sme boli presnejší, ide o kópiu elektrického VW e-up!. Na prvý pohľad by vás čínsky plagiátor pravdepodobne prekabátil. Prečo? Logo automobilky Weikerui je až podozrivo podobná logu VW. Neznalý človek by si ho z diaľky pokojne pomýlil. Poznávacích znakov mnoho nie je. Dokonca aj rozmerovo je veľmi podobné, dĺžka presne rovnaká, šírka presne rovnaká, Weikerui V7 je len o 29 mm vyšší. No a poďme pod kapotu. Tento elektromobil je už len svojimi rozmermi predurčený do mesta. Tam veľký výkon nepotrebuje, no 9,6 koní je predsa len celkom málo. Zrýchlenie na 100 km/h neexistuje, lebo tak rýchlo nedokáže ísť. Maximálka je len 40-50 km/h a za 10 sekúnd sa dostanete na 30 km/h. Vieme, pouličné šprinty vyhráte akurát tak proti deťom učiacim sa bicyklovať. Dojazd 100 km by ale v meste problém byť nemal, naopak poteší cena, ktorá bude štartovať na v prepočte 2 700 €.

K dispozícií bude postupom času aj výkonnejšia verzia. Tá už bude oveľa použiteľnejšia a nebude problém spraviť si s ňou aj nejaký výlet. Maximálka okolo 120 km/h a dojazd 200 km je celkom fajn. Cena už bude pochopiteľne o niečo vyššia, no 4 700 € tiež nie je na zahodenie. Táto cena je omnoho zaujímavejšia hlavne v prípade, keď si vezmete cenu originálneho VW e-up!. Približne 36 000 €, pri takej sume by sme nad čínskou napodobeninou váhali asi aj my.

 

Category: Nezaradené

Fiat 500e za 65 € mesačne?

Pojem operatívny leasing sa posledné roky na Slovensku poriadne udomácnil. Nie každý má potrebu vlastniť auto, pre mnoho vodičov je výhodnejšie si ho dlhodobo prenajímať. Odpadajú starosti za poistky, servis, diaľničnú známku, prezúvanie. Všetko vám vyrieši leasingová spoločnosť. Druhou stranou mince je ale cena, najlacnejšie sa dá auto prenajať za niečo menej ako 200 € mesačne. Nie je to extrémna suma, no napriek tomu pre mnoho Slovákov predstavuje vysokú položku v rozpočte. V USA sú ale oveľa ďalej a auto tam môžete mať skutočne lacno.

Fiat 500?

Tento taliansky automobil, ktorý stavia hlavne na imidž určite nie je autom snov pre davy. A v jeho elektrickej verzií 500e už vôbec nie. V elektromobiloch je však budúcnosť a malé mestská autíčko s lacnou prevádzkou si vo veľkomestách USA ľahko nájde miesto. Konkrétny model sa až tak dobre nepredáva, hlavne kvôli vysokej cene. Napriek nej Fiat prehlasuje, že každý Fiat 500e predáva pod výrobné náklady, preto je otázna, či nie je ich prenajímanie ešte viac stratové. Taliani to majú ale iste dobre spočítané a stratu ťahajú iné modely. Aktuálne ponúka oficiálne zastupiteľstvo Fiat na prenájom model 500e pri 3 ročnej viazanosti za približne 138 € mesačne. Vzhľadom na životnú úroveň za veľkou mlákou je to naozaj mimoriadne zaujímavá suma. Úplným extrémom je však ponuka istého dealera Fiatu z Kalifornie. Ten si pri 3 rokoch prenájmu pýta v prepočte len necelých 65 € mesačne! Navyše môžete ročne najazdiť až cez 19 000 km, čo je na malý mestský elektromobil postačujúce. Po prekročení je príplatok približne 0,20 € za každý kilometer, predstaviť si ale v 500-vke vyšší nájazd je málo pravdepodobné.

Pri cene 65€ mesačne sa ale treba zamyslieť na jedným. Kedy sa dealerovo jeho prenájom vôbec oplatí? Nový Fiat 500e sa totiž v USA ako nový predáva v prepočte od 29 500 €. Ak by tento Fiat slúžil bez poruchy 4 zákazníkom, každému presne 3 roky, po 12 rokoch sa vráti len necelých 9 400 €. Pri životnosti elektrických batérií a marketingu automobiliek vyrábať autá ako potrebný materiál je aj toto celkom optimistické. Nehovoriac o strate ceny. Nech je to akokoľvek, ak by ste mali takúto možnosť u nás, využili by ste ju?

Category: Nezaradené

404-koňový mini Fiat: Dá 288 km/h a stovku za 4,7 s!

Nemecký úpravca Pogea Racing vzal „do parády“ taliansky populárny mini hatchback. Výsledkom úpravy je zvýšenie výkonu, nové nastavenie podvozku a ostrý vzhľad. Ide o mimoriadne vkusnú prerábku, ktorá ťa zaručene osloví. Aj vďaka brutálnym parametrom!

Ares 500 od Pogea Racing

Ares 500

Dominantná úprava dostala názov Ares 500. Sériové prevedenie s ním nemá veľa spoločných čŕt. Úpravcovská spoločnosť Pogea Racing si ako základ vybrala model od Abarthu. Motor 1.4 T-Jet ponúka výkon 99 kW, 135 koní a krútiaci moment 205 N.m. Stačí, nestačí? V každom prípade toto je len začiatok!

Ares 500 od Pogea Racing

Fiat 500 vs. Abarth

Fiat 500 asi nie je prvé vozidlo, ktoré si predstavíš pod pojmom ostrá strela. To však neznamená, že sa z tohto základu nemožno vytvoriť agresívneho hráča! Aj keď použitý základ od Abartu nemožno považovať za outsidera v kategórii strojov určených „na hranie,“ výsledok práce borcov z úpravcovskej spoločnosti budeš obdivovať! Prečo? Sleduj tie rýchlostné parametre!

Ares 500 od Pogea Racing

Rýchlostné parametre

Tu ťa Ares 500 úplne uzemní. Mini mašinka dokáže „vyšprintovať“ z nuly na stovku len za 4,7 sekundy! A čo maximálka? Tento stroj sa dokáže poriadne rozohniť, čo hovoríš na tohto nenápadného trhača asfaltu? Ares dosahuje maximálnu rýchlosť až 288 kilometrov za hodinu! Máme tu nového kokurenta pre fanatikov rýchlosti?  

Ares 500 od Pogea Racing

Výkon

Výkon doslova vystrelil až na nečakaných 302 kW, 404 koní! Pri 6400 otáčkach za minútu disponuje poskytuje stroj krútiaci moment 445 N.m. Výkon je prenášaný len na predné kolesá pomocou päťstupňovej manuálnej prevodovky.

Ares 500 od Pogea Racing

Zmeny pod kapotou a nielen

Vzhľadom maličký automobil so štvorvalcovým motorom prešiel niekoľkými výraznými zmenami. Vylepšený pohon, nové piesty, ojnice, kľukový hriadeľ, ventily, vstrekovací, chladiaci a výfukový systém a k tomu turbodúchadlo. Zmeny pohonu, podvozku si vypýtali aj drsnejšiu úpravu karosérie. Čo možno od týchto zmien očakávať?

Ares 500 od Pogea Racing

Detaily

Podvozok dostal silný brzdový systém a Pogea Racing sa rozhodol posadiť túto „malú beštiu“ na 18-palcové kolesá s Michelin Pilot Sport pneumatikami o rozmeroch 215/35 R18. Čo sa týka detailov karosérie, možno ťa prekvapí niekoľko nových dielov z uhlíkových vlákien, spolu s nimi aj uhlíkové blatníky, ktoré sa postarali o nárast šírky vozidla o celých 48 milimetrov.

Ares 500 od Pogea Racing

Interiér

V interiéri nečakaj nič extrémne nadčasové, ale ani spiatočnícke. Najviac udrú do očí čisté línie čalúnenia a nový multimediálny systém Pioneer, ktorý podporuje Apple CarPlay. O chrbáty a pohodlie posádky sa postarajú anatomicky tvarované predné sedadlá.

Ares 500 od Pogea Racing

Ares 500 od Pogea Racing

Ares 500 od Pogea Racing

Cena

Zmeny výzoru plus zmeny pod kapotou. Podčiarknuté, zrátané, tento stroj vystreľuje do výšin nielen ručičky budíkov na palubovke! Šušká sa o neskutočnej cenovke a sume až 59 tisíc eur!

Ares 500 od Pogea Racing

Ares 500 od Pogea Racing

Zdroj: corrieredellosport.it, autovisie.nl

Category: Nezaradené