Monthly Archives: december 2014

Opel v roku 2016 zisk už mať nebude

Nie je isté, či spoločnosť Opel splní svoj cieľ a vráti sa v roku 2016 k ziskovosti. Vyhlásil to šéf spoločnosti Karl-Thomas Neumann v liste určenom trom stovkám najvyšších manažérov firmy. Informácie priniesol nemecký denník Bild. “V roku 2015 predpokladáme výrazný protivietor,“ povedal Neumann. “Náš ďalší krok, “Ziskovosť 2016“, zďaleka nie je zabezpečený,“ povedal. Spoločnosť Opel tieto správy nekomentovala.

Neumann zároveň podľa denníka Bild vyjadril sklamanie v súvislosti s entuziazmom vrcholových manažérov na poslednom stretnutí. “Myslím, že mnohí z našich lídrov považujú za svoju primárnu úlohu riadenie projektov, namiesto toho, aby viedli ľudí. To nie je to, čo od tristo najvyšších manažérov očakávam,“ povedal.

Spoločnosť Opel je európskou divíziou americkej automobilky General Motors (GM). Za dvanásť rokov vytvorila stratu približne 18 mld. USD. Jej výsledky nepriaznivo ovplyvnil pokles dopytu v Rusku a oslabenie rubľa. Rusko je pre Opel tretí najväčší trh. Firma by sa do roku 2016 chcela vrátiť k ziskovosti pričom do roku 2022 by na základe zisku pred zdanením a úrokmi (EBIT) chcela dosiahnuť rentabilitu tržieb vo výške 5 %. V júni tohto roku šéf spoločnosti Neumann vyjadril presvedčenie, že spoločnosť Opel ciele dosiahne.

Pozrite si celkovú ponuku nových a ojazdených vozidiel značky Opel.

Od januára 2015 bude v niektorých autobusoch internet zadarmo

Od januára budúceho roku budú môcť cestujúci na vybraných linkách autobusovej dopravy v Trenčianskom samosprávnom kraji (TSK) využívať v autobusoch voľné pripojenie na internet. TSK v spolupráci so Slovenskou autobusovoudopravou (SAD) Trenčín zabezpečením voľného wifi pripojenia vyhovie dopytu cestujúcich a skvalitní komfort cestovania.

Podľa predsedu TSK Jaroslava Bašku predpokladaná cena novinky, ktorú zavedú od januára 2015 v skúšobnom režime, je mesačne asi 15 eur na vozidlo. Finančné náklady na prevádzku bude znášať Trenčiansky samosprávny kraj.

„Na skvalitnenie cestovania s wifi pripojením sa môžu tešiť cestujúci v desiatich autobusoch na linkách Trenčín – Senica, Trenčín – Žilina, Trenčín – Partizánske, Považská Bystrica – Dubnica nad Váhom – Trenčín, Červený Kameň – Dubnica nad Váhom – Nová Dubnica – Trenčín a Myjava – Bratislava

Sankcie v Rusku voči nemeckým automobilkám

Len v dôsledku výpadku predaja musia nemecké automobilky do roku 2017 v Rusku počítať so stratami v oblasti tržieb vo výške 15 miliárd eur, uviedol šéf CAR Institute Univerzity Duisburg-Essen. To spôsobí zníženie ziskov v celkovej výške vyše 600 miliónov eur. A to je, ako zdôraznil Dudenhöffer, len “konzervatívny odhad”.

Podľa výpočtov CAR Institute sa v rokoch 2014 až 2017 môže v Rusku predať o 675.000 menej áut nemeckých automobilových koncernov (vrátane automobiliek Ford Europe a Opel). A to do tejto prognózy nie sú započítané úžitkové vozidlá. “Všetky nemecké automobilky a mnoho dodávateľov rozsiahlo investovalo v Rusku, aby zvýšili svoje produkčné kapacity, ktoré už niekoľko mesiacov vytvárajú rozsiahle odpisy a straty,” povedal Dudenhöffer. Dlhodobé škody sa zatiaľ nedajú odhadnúť.

Ruský automobilový trh bol ešte pred rokom považovaný za najdôležitejší rastový trh v Európe. V rokoch 2005 až 2013 zaznamenal podľa CAR Institute ročné nárasty v priemere o takmer 8 %. Prognózy počítali s tým, že ešte pre rokom 2025 by sa v Rusku mohlo ročne predávať vyše 5 miliónov nových áut ročne. Aktuálne predpovede predpokladajú, že v tomto roku sa predaj v Rusku prepadne o 12,5 % na 2,43 milióna osobných áut, uviedol Dudenhöffer. Do roku 2017 by výpadok dopytu mohol dosiahnuť 2,5 milióna áut.

Dalšie sánky namiesto rezervy.

McGyver by mal z podaktorých vodičov radosť. Urobiť niečo z ničoho a zachrániť tak situáciu, je najväčším umením improvizácie. A nebudem ďaleko od pravdy, že najviac prekvapujúcich situácií na cestách nám sprostredkúvajú ruské „palubné“ kamery.

Sú to zábery dramatické, občas aj epické, rozhodne však nemôžu chýbať zábavné videá, nad ktorými našincovi postojí rozum: ako sa môže niečo také naozaj diať? Nuž to je život a ten ničím nenahradíš.

Nestačíme sa neraz čudovať, kde sa len berie toľko vynaliezavosti a kreativity? Nuž aj jedno české príslovie hovorí, že „Nouze naučila Dalibora housti…“ čiže naučil sa hrať vlastne z prinútenia, presnejšie to bola z núdze cnosť. Takto dajako to bolo aj v prípade istého ruského vodiča, ktorý nahradil pravé zadné koleso vskutku originálnym spôsobom.

Po nápad nemal ďaleko  a keďže v tomto čase nezvykne na tamojších cestách chýbať sneh, „posadil“ auto namiesto na koleso – na sánky. Čiže logická úvaha a pochopiteľný postup. Zrejme už nemal rezervu a sánky asi budú v Rusku lacnejšie, ako rezerva. Alebo zamieril do pohostinstva, kde rezervu vymenil za sánky a pár „stakančokov“ (teda decákov) vodky, aby sa nakoniec odvážil na svojom výtvore aj jazdiť…

Na odvahe mu to neubralo, skôr naopak, pridalo, veď veselo a neohrozene brázdil so zapnutými výstražnými smerovkami po pustom vidieku. Všimnite si však, že táto zvláštna kombinácia a odvažujem sa tvrdiť, že aj trúfalá konštrukcia skutočne funguje. Hlavne v zákrutách. Nuž, teraz vám je už určite načisto jasné, prečo majú hokejisti korčule a nie pneumatiky… Pritom musia sánky uniesť hmotnosť minimálne 200 až 300 kilogramov. Je nám v redakcii záhadou, ako ich vodič primontoval na zadnú nápravu. Asi použil silu, alebo ak to nešlo, tak ešte väčšiu silu. Výsledok je dôležitý – ale funguje to!

Žena zachraňovala kačičky a dvaja ludia zomreli

Znie to absurdne, ale presne tak to bolo. Ešte v roku 2010 mladá, dnes 25 ročná, Emma Czornobaj zbadala niekoľko káčatok ako sa bez matky túľajú popri diaľnici. Zastavila auto, vybehla von a pokúsila sa kačičky zachrániť. Chcela ich naložiť do auta a odviezť do bezpečia.

 Zatiaľ to vyzerá ako dobrá správa na záver televíznych novín jednej z našich súkromných televízií, všakže?

Lenže Emma Czornobaj zastavila v ľavom pruhu na frekventovanej diaľnici a to tak prudko, že vodička za ňou ani nestihla stlačiť brzdu a len tesne sa jej vyhla. Jej konanie si nevšimol 50 ročný muž Andre Roy, ktorý šiel za ňou na motorke. Napálil to do Emminho auta a na mieste zahynul spolu s dcérou, ktorú viezol za chrbtom na svojej motorke. Obaja, otec aj dcéra zomreli pred očami manželky a zároveň matky, ktorá sa viezla na druhej motorke.

Dobrý, ale nepremyslený skutok skončil tragickou smrťou dvoch ľudí. Ženu zatkli a obvinili zo zavinenia smrti z nedbanlivosti. Emme za túto tragickú hlúposť hrozil trest odňatia slobody na 14 rokov. Nič také sa však nestane.

Súd rozhodol až teraz a rozhodol tak, že Emma Czornobaj si odsedí 90 dní vo väzení (počas víkendov) a odpracuje 240 dní verejnoprospešných prác. Súd jej zároveň na 10 rokov zakázal šoférovať. Vymeraný trest bol pôvodne prísnejší, obvinená si mala odsedieť rok za mrežami, no súd prihliadol na poľahčujúce okolnosti.

Emma Czornobaj nemala v úmysle ublížiť, nikdy predtým nemala problémy so zákonom a pozostalí súhlasili že nový trest je adekvátny. Ako sa vyjadrila manželka zosnulého pána Roya, síce jej to členov rodiny nevráti, ale aspoň je celá bolestná kauza uzavretá a ona sa môže posunúť ďalej.

Súd mal pôvodne výhrady k tomu, že sa mladá žena ani raz za celé trvanie procesu nepokúsila skontaktovať s pozostalými a vyjadriť im sústrasť. Pritom mala mnoho šancí. Jej obhajca tvrdil, že je to preto, lebo atmosféra súdu na ňu pôsobila tak, že nebola schopná vyjadriť ľútosť, aj keď svoje konanie hlboko ľutuje. Obhajca sa teraz pokúsi zabojovať za zníženie trestu odňatia vodičského oprávnenia. Nečudo, v Kanade bez vodičáku je život ťažký.

Na oko by sa mohlo zdať, že prípad poukázal na skutočnosť, že ani dobrý skutok sa nemusí vyplatiť. Skôr však naznačil, že svoje konanie treba vždy poriadne premyslieť a hlavne si zrovnať priority. Ľudský život je viac než zvierací, akokoľvek sú zvieratká zlaté.

Viac detailov nájdete v priloženej reportáži informujúcej o procese v angličtine.