Monthly Archives: august 2014

Dacia Sandero RS

Dacia nepatrí k značkám, ktoré by si zakladali na účasti v športových podujatiach. Zažili sme niekoľko pokusov, no šport dlhodobo patrí do portfólia materskej automobilky Renault. Lenže Patrice Ratti z oddelenia Renault Sport Technologies mal na nedávnom autosalóne v Moskve prezradiť, že sa skutočne chystá športová verzia lacného hatchbacku od Dacie.

Zdá sa tak, že vízie nezávislých majstrov Photoshopu nakoniec predsa nebudú až tak vzdialené realite. Veď obrázky športového Sandera sa na internete objavili už pred viac ako rokom a nie raz. Nikdy však nešlo o oficiálne fotografie ale o predstavy a rendery fanúšikov motorizmu a Dacie ako takej. Sandero RS teda bude.

Akurát, že sa nebude predávať pod značkou Dacie. Tí, ktorí sa do politiky Renaultu vyznajú už teraz tušia, že Sandero RS nebude k dispozícii ani na našom ani na inom trhu v rámci EÚ. Renault totiž chystá Sandero RS pre Rusko a obdobné trhy na východ od nás.

Volať sa bude Renault Sandero RS, keďže v takom Rusku sa autá od Dacie predávajú pod značkou Renault. Patrice Ratti potvrdil, že Sandero RS bude spolu so športovým Twingom vstupnou bránou do športového sveta Renaultu. Veľké výkonnostné posuny však netreba očakávať. Súčasná najvýkonnejšia verzia Sandera má Podkapotou 1,6 litrový benzínový motor s výkonom 101 koní. Je tak celkom možné, že pre verziu RS použije Renault jeden z prepĺňaných motorov (napr. 0,9 TCe, alebo 1,2 TCe), no pokojne môže ísť iba o vylepšenú verziu danej „jednašestky.“

Na moskovskom autosalóne tiež zazneli informácie o pripravovanom malom športovom SUV od Renaultu. Očakávať tak môžeme nadupanú verziu Capturu. Hádam tá už sa objaví aj na Západe

Pozrite si celkovú ponuku nových a ojazdených vozidiel značky Dacia

Oplatí sa teraz kupovať ojazdené auto, ceny klesajú

Prognóza americkej spoločnosti ALG poukazuje na skutočnosť, že jazdené autá  vo veku okolo piatich rokov sú v súčasnosti nedostatkový tovar, čo zdvíha ich ceny. Situácia by sa mala v priebehu nasledujúcich rokov obrátiť a ich ceny by mali preto klesať.

Dôvod? Trh s novými autami po prepuknutí krízy v roku 2008 prudko klesal. Najhoršie roky boli tesne po prepuknutí krízy. Kupovalo sa menej áut, zákazníci a firmy nákup áut odkladali na neskôr. Automobilky strácali odbyt, autá stáli, výroba sa musela spomaliť, respektíve v niektorých závodoch úplne zastaviť. Niekoľko automobiliek dokonca skrachovalo. Zatiaľ čo firmy a časť zákazníkov nákup nového auta odložili, časť z nich sa viac ako na nové, sústredila na ojazdené, prípadne na autá z nižšej kategórie.

Práve to spôsobilo, že sa po skončení lízingu dostalo na trh s ojazdenými autami menej vozidiel, o ktoré bol väčší záujem, vďaka čomu sa darilo ojazdené autá predávať za vyššie sumy. V súčasnosti sa trh oživuje, kupuje sa čoraz viac nových áut, a to môže zákonite zväčšiť množstvo ojazdených áut v ponuke v blízkej budúcnosti.

ALG pochopiteľne robí prognózu najmä pre americký trh, no keďže kríza zasiahla USA a Európu takmer v rovnakom čase (s miernym oneskorením pre Európu) a rovnakým spôsobom, tieto výsledky je možné do istej miery uplatniť aj pre Európsky trh. Zatiaľ čo trh s novými autami v USA už rok výrazne rastie, trh v Európe sa niekoľko mesiacov preberá a pomaly dobieha stratené čísla.

Znamená to, že ak máte doma ojazdené vozidlo vyrobené v období po roku 2008, mohli by ste zaň získať viac teraz ako o niekoľko mesiacov neskôr (bez ohľadu na prirodzený pokles ceny).

Naopak ak zvažujete kúpu ojazdeného auta v najbližších rokoch, je viac ako pravdepodobné, že sa vám oplatí ešte počkať.

štýlové retro elektrobicykle

Rodinná firma konštruktérov z Barcelony sa rozhodla predstaviť svetu svoje nádherné modely elektrických bicyklov. Ich silná inšpirácia dizajnom motocyklov z 50. rokov minulého storočia je viac ako evidentná. Ale to vôbec neprekáža. Mať doma bicykel, dokonca s elektrickým motorom, ktorý uľahčuje šliapanie do pedálov, so vzhľadom prvých motocyklov – to by sa mi páčilo.

bicykle4

Elektrobicykle značky Oto Cycles sa vyrábajú v dvoch modeloch: OtoR a OtoK, ktoré sa odlišujú niektorými konštrukčnými riešeniami, tvarom. Majú dojazd do 50 až 70 kilometrov a ich maximálna rýchlosť s elektrickým pohonom je 25 až 42 km/h podľa výkonu elektromotora. Voliteľne, pri montáži najsilnejšieho až 750 W motora sa zvýši až na 50 km/h, samozrejme na úkor dojazdu. Ich hmotnosť je približne 20 – 23 kilogramov.

bicykle3

Ako sa píše na stránke výrobcu, je možné si vybrať zo širokého spektra farieb a doplnkov. A keďže sú elektrobicykle vyrábané ručne, znamená to, že nenájdete dva rovnaké. Tým si tieto modely zachovávajú svoju exkluzivitu.

bicykle1

Striedavé elektrické motory majú výkon 250 W pracujú s napätím 36 voltov a prúd až  10,4 ampéra im dodávajú 12 Ah lítium-nikel-kobalt-mangánové (LiNiCoMn) batérie Samsung. Dokážu sa nabiť za 4 hodiny a majú vydržať viac ako 1500 nabíjacích cyklov.

bicykle2

Dôležitý je však hlavne krásny dizajn. No nekúpili by ste si takúto nádheru?

Cez výkend praha patrý všetkým Harleyarom ale samozrejme môžu prísť všetci

Motocykle ikonickej americkej značky s ku našim susedom do Prahy chodia stretávať celkom pravidelne. Samozrejme keď najstarší HARLEY-DAVIDSON klub sa nachádza práve tam .Firma doteraz poriadala nejaké akcie ale doteraz neboli také ako je táto.Pod názvom Prague Harley Days sa chystá nielen tradičný zraz “harleyářů”, ale veľkolepá (niekto by mohol povedať až megalomanská) akcia s rozmanitým programom, ktorý má ambíciu osloviť celú rodinu. Pozývaný je vraj naozaj každý, ako sa môžete dočítať v oficiálnej tlačovej správe.

Škoda fabia 3 ukázala interiér

Po oficiálnom odhalení dizajnu nového modelu Škoda Fabia predstavuje automobilka tiež vzhľad interiéru. Na fotografii vidíme nový trojramenný multifunkčný volant, tradičný prístrojový štít s dvojicou prístrojov a informačným displejom, ale tiež niekoľko nových detailov.

G1

Na ľavý ventilačný otvor zospodu bezprostredne nadväzuje panel tlačidiel a namiesto spínacej skrinky je na stĺpiku volantu tlačidlo pre bezkľúčové spúšťanie motora.

G2

Škoda sľubuje viac miesta v priečnom i pozdĺžnom smere. “Interiér je o niečo dlhší a širší než doteraz, vodič a spolujazdec budú mať tiež viac miesta nad hlavou. “Hoci je nová Fabia o 8 mm kratšia než jej predchodkyňa, vzrástla o 8 mm dĺžka interiéru na súčasných 1674 mm.

G4

Vzrástla aj šírka interiéru vo výške lakťov, a to na 1401 mm vpredu (plus 21 mm), resp. na 1386 mm (plus 2 mm) vzadu, “píše automobilka v tlačovej správe.

G5

Pozrtie si celkovú ponuku nových a ojazdených vosidiel značky Škoda.