Monthly Archives: máj 2014

V službe policií v Taliansku jazdí Lamborghini Huracán

Talianska polícia naháňala v rokoch 2004 až 2008 vinníkov aj v superšportovom Lamborghini Gallardo.

Chcelo to však zmenu a niečo nové. Stalo sa. Keď sa na trhu objavil nástupca, polícia dostala nový model, ktorý nastúpil do služby. Lamborghini Huracán upravený pre potreby polície odovzdal šéf značky Stephan Winkelmann do rúk prefekta talianskej štátnej polície Alessandra Pansa v múzeu talianskych policajných vozidiel v Ríme.

4

Lamborghini Huracán LP 610-4 poháňa vidlicový 10valcový benzínový motor s objemom 5,2-litra rovnako, ako staršie Gallardo. Na rozdiel od neho však má porovnaní s ním výkon vyšší o 37 kW (50 k). Má teraz 449 kW (610 k) pri 8250 otáčkach za minútu.

2

O 2000 otáčok menej stačí na najvyšší krútiaci moment 560 Nm. Ten sa prenáša na všetky štyri kolesá. mAj vďaka týmto parametrom Huracán zrýchľuje z pokoja na rýchlosť 100 km/h za 3,2 sekundy. Iba 9,9 sekundy mu stačí na dosiahnutie 200  kilometrovej rýchlosti.

1

Potom je tu ešte jedna rýchlosť – teoretická maximálna, ktorá je vyššia ako 325 km/h. Tá už skutočne nedáva šancu na únik. Hoci rýchlosť nie je vždy všetko, ale napríklad na diaľnici je to najmä o nej. Pri kľučkovaní úzkymi uličkami by zrejme naopak nemal šancu tento hurikán, hlavne ak by ma preskakovať priečne prahy… Neveríte? Tak si dôkladnejšie pozriete výšku podvozka!

3

Pozrite si celkovú ponuku nových a ojazdených vozidiel značky Lamborghini

 

Interiér Volva XC90 odhalený

Sedemmiestne SUV má elegantný interiér s minimalistickým dizajnom, ktorý Švédi označujú za to najluxusnejšie, čo kedy vyrobili.

197642954

Zo škandinávskych končín k nám už dlhšie prichádzajú signály o tom, že sa chystá druhá generácia modelu Volvo XC90. Veľké luxusné SUV bude pre automobilku veľkým krokom. Bude totiž prvým sériovým zástupcom nového dizajnového jazyka, ktorý predznamenali tri koncepty, ale zároveň príde toto vozidlo aj s čerstvou technickou architektúrou. Vôňu novoty bude mať aj interiér. Ten už Švédi ukázali svetu, dlho pred kompletným odhalením naplánovaným na august.

184674406

Interiér sa bude niesť v duchu naznačenom trojicou prototypov. Hlavným menovateľom dizajnu sú elegantné tvary a minimalizmus. Vyjadrený je najmä viditeľným úbytkom tlačidiel. Na palubnej doske je len tenký pásik slúžiaci audiosystému, všetky ostatné funkcie vrátane klimatizácie na seba prebral centrálny dotykový displej. Ten má neštandardnú vertikálnu orientáciu.

170174286

Okrem palubnej dosky ukázala firma aj celú kabínu vrátane siedmych sedadiel. Podľa prvých fotografií sa zdá, že tretí rad by mohol plnohodnotne ubytovať dvojicu dospelých. Podrobné zábery zase ukazujú, že na dizajn detailov i kvalitu kládlo Volvo veľký dôraz. Automobilka ho sama opisuje ako najluxusnejší interiér, aký kedy vyrobila. Čerešničkou na torte je volič automatickej prevodovky, ktorého časť tvorí krištáľ od švédskeho výrobcu Orrefors.

334185367

O technickej stránke automobilu ešte nie sú známe žiadne konkrétne podrobnosti. Vieme však, že základom auta bude modulárna platforma Scalable Product Architecture, ktorú budú neskôr používať aj ďalšie autá tejto značky. To isté platí aj o bezpečnostných technológiách. Nimi má byť druhá generácia XC90 doslova prešpikovaná, čo už spoločnosť niekoľkokrát vyzdvihovala. Paletu pohonných jednotiek by mali tvoriť najmä prepĺňané štvorvalce z mladej rodiny Drive-E.

168702281Pozrite si celkovú ponuku nových a ojazdených vozidiel značky Volvo,

 

Alfa Romeo hlási 7 nových modelov

Zdalo sa vám talianské synonymum pre krásu a zážitok ako ohrozený druh? Omyl, Fiat nalieva peniažky.A rozhodne nešetrí. Do roku 2018, teda do štyroch rokov(!) uzrie svetlo sveta až sedem nových modelov s dráždivými talianskými krivkami.

1

Fiat má totiž v pláne urobiť z Alfy (opäť) svoju luxusnejšiu európsku značku a svojimi modelmi chce konkurovať takým velikánom ako nemeckému trojlístku Audi, BMW, Mercedes. Zatiaľ čo Maserati je športovo-ekluzívny vrchol, Alfa bude luxusná odnož, Fiat bude ľudová značka a Lancia… Aj tá prežije… K tomu treba ešte zarátať Americkú odnož a… Dobre. Plánovanie Fiatu nám ešte stále nie je úplne jasné, no s ohlásením nových modelov Alfy je to predsa len o kúsok jasnejšie.

3

Cieľom je ročne predať viac než 500 000 automobilov so značkou Alfa Romeo ročne, čo so súčasnou modelovou radou a obmedzenými možnosťami výroby 4C nebude možné. Alfa celosvetovo minulý rok predala zhruba 100 000 áut, takže cieľ je to viac než ambiciózny. Aj keď treba uznať, že nie úplne nereálny. Hlavne ak nevieme do akého roku chce Fiat predať toľko áut Alfa Romeo…  A pritom Alfa mieni ukončiť výrobu modelov MiTo a Gulietta!

4

Ako prvý pán na holenie sa chystá model Spider, a to v roku 2016. Ďalší príde sedan Gullia (2017) konkurujúci BMW 3 a následne sedan Alfetta (2018), konkurujúci BMW 5. K tomu treba prirátať dva nové crossovery, a dve kompaktné autá – jedno väčšie, druhé menšie (ako MiTo a Gulietta, ale nebude to MiTo a Gulietta…). A ešte k tomu si prirátajte kombi verzie vyššie udaných sedanov.

5

Pozrite si celkovú ponuku nových a ojazdených vozidiel značky Alfa-Romeo

 

MINI Superleggera Vision

Uplynulý víkend sa na brehu talianskeho jazera Como predstavil Brit s dušou Taliana a elektrickým pohonomNa Concorso d’Eleganza Villa d’Este predviedli BMW Group a tradičný výrobca karosérií a zároveň dizajnové štúdio so sídlom v Miláne – Carrozzeria Touring Superleggera, jedinečnú štúdiu. Je to minimalistický a emotívny, klasický a exkluzívny, otvorený dvojsedadlový roadster. Je to nadčasová krása medzi tradíciou a modernou, ktorá má ukázať viac, ako iba schopnosti zúčastnených, či len ďalší kúsok do múzea?

2014_mini_superleggera_vision_roadster_concept_concorso_deleganza_01_1-0524

MINI Superleggera™ Vision má dve sedadlá, kompaktné rozmery a kolesá v rohoch karosérie s ručne tvarovanými plechmi. Krátka kapota, dlhý rázvor a minimálne previsy predpovedajú mimoriadnu obratnosť a ovládateľnosť, ako aj poriadnu zábavu z jazdy. Dynamický vzhľad zvýrazňujú aj nízko položené sedadlá. Auto je športové, elegantné a naozaj dynamické. Predná časť nesie tradičné dizajnové prvky značky MINI: dva okrúhle svetlomety a šesťuholníkovú masku chladiča, čo dáva autu pečať nadčasovosti. Nevyhnutným detailom je karbónový predný spojler.

MINI_Superleggera-Vision-Concept-03-800

Pruhy na kapote, typický znak MINI, sú trojrozmerné, zapustené do kapoty a dostali leštené hliníkové prvky. Uchytenie kapoty je spomienkou na britské roadstery  minulosti. Čo presne BMW a Mini týmto autom sledujú, je momentálne tajomstvom.

MINI_Superleggera-Vision-Concept-i01-1024

Kompaktný dvojsedadlový roadster Superleggera Vision však nadväzuje na staršie koncepty BMW Pininfarina Gran Lusso V12 a Z4 Zagato, tiež postavené v spolupráci so svetoznámymi talianskymi karosárňami. Hoci bol malý športiačik stojaci na platforme UKL1 s pohonom predných kolies pre potreby výstavy vybavený elektromotorom (pravdepodobne z BMW i3) a nemá s tradíciami Mini veľa spoločného, patrí určite medzi najkrajšie kúsky, ktoré sa ale celkom vymykajú predstave pôvodnej Issigonisovej koncepcii.

MINI-Superleggera-Vision-1

Pochopiteľne by nás veľmi zaujímalo, či má toto auto šancu na sériovú výrobu a isto sa zhodneme na tom, že by to bolo fajn, keby sa tak stalo. Zástupcovia všetkých zúčastnených strán však svorne mlčia a zahmlievajú: No aj keby to nebolo v tejto podobe, už dlhšie sa v kuloároch  rozpráva, že BMW chystá malý roadster Z2 s pohonom predných kolies a toto by pri zažmúrení aspoň jedného oka mohol byť celkom solídny základ.

MINI-Superleggera-Vision-2

Nosným prvkom siluety je charakteristická „Touring-Linia“ s veľkými neprerušenými plochami od predných kolies až po zadnú časť. Spoločnosť Touring Superleggera sa od svojho založenia zameriavala na konštrukciu ľahkých a ušľachtilých karosérií športových vozidiel. Vždy používala veľké hliníkové plechy, ktoré naťahovala na rámovú konštrukciu. Práve vďaka tejto ručnej práci získala štúdia MINI Superleggera™ Vision svoj neobyčajne estetický tvar, ktorý sa nedá dosiahnuť strojovou výrobou. Keďže karoséria je vytvorená z veľkých plátov plechu, nemá takmer žiadne medzery. Tak sa podarilo dosiahnuť jednoliaty a veľmi elegantný vzhľad. Vozidlo je nalakované modrou metalízou Como Blue z vlastného vývoja, ktorá vytvára klasický a zároveň moderný tekutý efekt. Exkluzivitu podčiarkujú neobyčajné ráfiky kolies a elegantné štrbinové spätné zrkadlá, ktoré drží rameno z lešteného hliníka. Športový charakter štúdie MINI Superleggera™ Vision zvýrazňujú decentné karbónové prahy.

mini-superleggera-vision-concept_100468050_l

Závan extravagancie a zároveň pripomenutie minulosti predstavuje výrazné krídlo na zadnej časti vozidla, ktoré pripomína staré pretekárske Jaguary. Úplne geniálny je nápad vytvarovať zadné svetlá tak, aby mali tvar britskej vlajky Union Jack a nevídaným spôsobom spájajú symboliku s funkčnosťou. Zdôrazňujú britský pôvod štúdie a zároveň zvýrazňujú modernú LED techniku, ktorú využíva nové MINI.

Mini-Superleggera-Vision-concept-interior

Exteriérový a interiérový dizajn štúdie MINI Superleggera™ Vision sú navzájom prepojené, pričom ich delí opticky iba línia z lešteného hliníka, ktorá sa tiahne pozdĺž celého vozidla. Tvary a výber materiálov vzdávajú hold tradičnému interiérovému dizajnu a klasickej karosárskej remeselnej zručnosti. Najlepšie to vidno na prístrojovej doske. Je vytvorená z jedného kusu hliníkového plechu a približuje, ako by vyzeralo vozidlo bez lakovania. Časti štruktúry dverí tvoria britskú vlajku Union Jack a decentne poukazujú na britský pôvod štúdie MINI Superleggera™ Vision.

MINI-Superleggera-Vision-LIVE-Concorso-d-Eleganza-Villa-d-Este-Hyyperlic-07-720x500

Centrálny ukazovateľ uprostred prístrojovej dosky podčiarkuje aktuálny dizajnový štýl značky MINI a rozširuje výbavu štúdie o dotykový displej a dva kruhové ukazovatele uprostred kovových kruhov. Okrem analógových hodín sa v interiéri nachádza aj videokamera umiestnená medzi sedadlom vodiča a spolujazdca. Jej úlohou je zachytiť neopakovateľné momenty z ciest.Interiér je v duchu klasických materiálov – hliník, koža, chróm. Športové škrupinové sedadlá člúnené kvalitnou čiernou kožou odkazujú na športové úspechy značky MINI.

mini-super-rear

Firma Touring Superleggera je popredným priekopníkom v oblastiach automobilového dizajnu a výroby karosérií na mieru. Patrí medzi málo podnikov, ktoré vedia zabezpečiť celý výrobný proces od prvých nákresov, cez vývojové modely a prototypy až po malosériovú finálnu výrobu. Názov Touring Superleggera sa od roku 1926 spája s talianskym podnikom „Carrozzeria“. Poznávacím znakom dizajnu Touring sú perfektné proporcie, čistota tvarov, celistvosť a nadčasová športová elegancia.Medzi najznámejšie dizajnové výtvory karosárne Touring patria napríklad modely Isotta Fraschini-Spider, ktorý sa pod menom „Flying Star“ stal v roku 1931 žiarivým víťazom podujatia Villa d’Este. Medzi ich modely patria aj vozidlá Ferrari 166 Touring Barchetta, Maserati 3500 a úplne prvý model značky Lamborghini: 350-400GT. Ďalšími známymi klasickými vozidlami sú modely: Aston Martin DB4nasledovaný modelmi DB5 a DB6. V rámci licencie Superleggera-Karosserie-Systems sa vyrábali vo fabrike Newport Pagnell.

pozrite si celkovú ponuku nových a ojazdených vozidiel značky Mini.

Citroën DS3 s novým dizajnom

Päť rokov od uvedenia modelu DS3 prišiel na rad facelift. Priniesol nové svetlomety, motory i parkovaciu kameru.

2

Svoju prémiovo ladenú líniu DS oživil Citroën trojdverovým hatchbackom DS3. Aktuálne je na trhu už piaty rok. Francúzi si napriek tomu nemyslia, že by potreboval veľké úpravy. Tento model síce zmodernizovali, no z hľadiska dizajnových zmien sa držali pri zemi. Jeho omladenú verziu začne automobilka predávať v júli, čo platí aj pre prevedenie Cabrio.

1

Základné tvary auta sa pri facelifte nezmenili, retuš obišla aj nárazníky. DS3 disponuje novými svetlometmi, spájajúcimi diódové a xenónové moduly. Mali by mať podstatne nižšiu spotrebu a vyššiu životnosť než doteraz používané jednotky. Osvetlenie sa zmenilo aj vzadu, kde sa objavili dielce s trojrozmerným efektom. Okrem toho má hatchback odlišne tvarované kolesá a zadné okná ozdobené motívom s dominantami Paríža. Ten sa nachádza aj na palubnej doske.

4

Portfólio pohonných jednotiek bude naďalej obsahovať benzínové motory THP 155 i najvýkonnejšiu verziu Racing (152 kW/207 k), k nim sa však pridáva 1,2-litrový trojvalec PureTech e-VTi s výkonom 60 kW (82 k). Tento agregát by mal aj vďaka päťstupňovému manuálu ETG dosahovať normovanú spotrebu 4,1 l/100 km a emisie CO2 s hodnotou 95 g/km.

2075876_citroen-ds3-s-upravenou-vizazou

Nový benzínový motor spĺňa emisné štandardy Euro 6 a to isté platí aj pre naftový štvorvalec s objemom 1,6 litra a štítkom BlueHDi. V ponuke bude v dvoch verziách s maximom výkonu na úrovni 74 kW (100 k) a 88 kW (120 k). Po technickej stránke je ešte novinkou bezpečnostný systém Active City Brake zabraňujúci kolíziám v nízkej rýchlosti. Prírastkom je aj parkovacia kamera.

Pozrite si celkovú ponuku nových a ojazdených vozidiel značky Citroen.